![\"Bomba](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Capture-decran-2022-04-08-a-10.31.06.png\")
<\/p>\nActualidad – Bombas Incendios<\/p>\n
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Una motobomba es una bomba de superficie acoplada a un motor de diesel o gasolina para una total autonom\u00eda. El caudal, la presi\u00f3n, la altura de descarga, altura maxima de tratamiento, y el paso granular son sus principales caracter\u00edsticas. Utilizada para bombear aguas de estanque, inundaci\u00f3n o piscina, tambi\u00e9n se utiliza el riego.<\/p>\n
Una motobomba se elige seg\u00fan varios criterios :<\/p>\n
![\"Descripcion](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Capture-decran-2022-04-08-a-11.09.42.png\")
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Una motobomba bomba de agua en un punto A para rechazarlo en un punto B, funciona con un motor explosi\u00f3n.El principio de funcionamiento de una motobomba es relativamente simple : un motor t\u00e9rmico acciona una bomba hidr\u00e1ulica con rueda, turbina o palas, creando una depresi\u00f3n a la aspiraci\u00f3n y una sobrepresi\u00f3n a la descarga. El motor t\u00e9rmico puede ser di\u00e9sel, gasolina, 2 o 4 tiempos. Seg\u00fan la motobomba, el agua se aspira a una profundidad dada (m\u00e1ximo 8m) para ser empujada a una altura dada y todo bajo presi\u00f3n. La motobomba t\u00e9rmica port\u00e1til y aut\u00f3noma es la soluci\u00f3n de bombeo m\u00e1s vers\u00e1til y f\u00e1cil de usar. En resumen, es una bomba de superficie acoplada a un grupo electr\u00f3geno. Su instalaci\u00f3n puede ser fija pero es muy rara. Las piezas de desgaste son pocas, el mantenimiento es simple, y la vida \u00fatil del conjunto suele ser alta si la motobomba se utiliza y mantiene correctamente. Las bombas se inician normalmente con un lanzador. A tener en cuenta : los bombeos de mas de 8 metros de profundidad se realizan con una bomba sumergida.<\/p>\n
La granulometr\u00eda, o paso granular, determina el di\u00e1metro m\u00e1ximo de los desechos y materiales en suspenci\u00f3n (MES) que pueden ser bombeados por la bomba. Dado que el paso granular de las bombas no est\u00e1 normalizado, los valores de admisi\u00f3n oscilan hasta 5mm en una misma clase de un fabricante a un otro (compruebe siempre el valor admitido).<\/p>\n
![\"cercle](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MES-Granulometrie-5-mm.jpeg\")
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Las aguas claras corresponden a las aguas de piscina, a las aguas de r\u00edo (extracci\u00f3n bajo autorizaci\u00f3n) o incluso a las aguas de pozo. Las motobombas para aguas claras ofrecen un paso granular muy bajo <5 mm. Mas all\u00e1, las MES aspiradas obstruyen el cuerpo de la bomba.<\/p>\n
![\"Cercle](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MES-Granulometrie-20-mm.jpeg\")
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Las aguas de compuerta, las aguas de inundaci\u00f3n, las aguas de un estanque o de un estanque que pueden estar cargadas de diversas materias en suspensi\u00f3n por esta raz\u00f3n, toda motobomba que tenga por finalidad elevar este tipo de agua ofrece una granulom\u00e9tria aceptada de 10 a 20 mm.<\/p>\n
![\"Cercle](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/MES-Granulometrie-sup-20-mm.jpeg\")
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Las aguas muy cargadas presentan residuos superiores a 20 mm. Estas aguas corresponden a lodos, aguas de inundaci\u00f3n o cualquier agua cargada (papel, toallas, etc.). Su paso granular es superior a 20 mm. Para facilitar el paso de los MEDE, algunas motobombas est\u00e1n equipadas con una rueda dilaceratora encargada de triturar los desechos para facilitar su paso.<\/p>\n
Las aguas agresivas est\u00e1n representadas por el agua de mar, los productos petrol\u00edferos no explosivos, etc… Estos usos muy espec\u00edficos requieren cuerpos de bomba mas resistentes y materiales dise\u00f1ados para este prop\u00f3sito. Del mismo modo, la temperatura del liquido bombeado puede ser objeto de un criterio de elecci\u00f3n. Compruebe las temperaturas permitidas en la C de la motobomba. <\/p>\n
Los motores de gasolina se recomiendan para usos puntuales, son m\u00e1s silenciosos que sus hom\u00f3logo di\u00e9sel y estan representados en su mayor\u00eda por motores de 4 tiempos. El mantenimiento es equivalente a cualquier otro motor y se limita a comprobar regularmente el nivel de aceite, el filtro de aire y la vela. El arranque tambi\u00e9n es mas f\u00e1cil, incluso despu\u00e9s de una parada prolongada. En cuanto al coste, el motor de gasolina es menos costoso que el motor di\u00e9sel y es m\u00e1s ligero de manejar. Las motobombas de menor cilindrada se declinan con motores de 2 tiempos, funcionan con mezcla (gasolina + aceite en un mismo deposito).<\/p>\n
Los motores di\u00e9sel se recomiendan para usos intensivos y regulares. Suelen equipar las motobombas con grandes potencias (especialmente las utilizadas en defensa contra incendios) y son muchos mas ruidosas. S\u00fa mantenimiento es m\u00e1s rugiroso al igual que su puesta en marcha – las grandes motobombas disponen de un arrancador el\u00e9ctrico. Una motobomba di\u00e9sel es m\u00e1s costosa que una gasolina, el mantenimiento es mas regular y mas agudo : arrancador, velas de calentamiento, filtros, nivel de aceite, inyectores. Los grupos di\u00e9sel se montan a menudo en un chasis equipado con ruedas para facilitar su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n
La cilindrada de un motor se mide en centimetros c\u00fabicos (cc o cm3), es relativa al volumen de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n del cilindro (seg\u00fan la distancia entre el punto muerto superior e inferior del pist\u00f3n y el di\u00e1metro del cilindro) y determina en parte la potencia del motor, dimensionada seg\u00fan las caracter\u00edsticas de bombeo deseadas. Preferir a caracter\u00edsticas de bombeo iguales una motobomba de mayor cilindrada porque a prestaciones id\u00e9nticas, su r\u00e9gimen es menor lo que preserva el motor.<\/p>\n
Caudal : metros cubicos\/horas o litros\/min<\/p>\n
El caudal es la caracter\u00edstica que determina el volumen de agua bombeada y rechazada por la bomba durante un periodo de tiempo. Expresado en metros c\u00fabicos por hora (m3\/h) o en litros por minuto (l\/min), se elegira en funci\u00f3n del volumen de agua que vaya a bombearse y del tiempo dispuesto. Tenga en cuenta que 6 m3\/h es igual a 100 l\/Min y que el caudal varia seg\u00fan la profundidad de aspiraci\u00f3n y la altura del punto de descarga. En efecto, para un mismo di\u00e1metro de tubo y para una misma bomba, cuanto mayor sea la diferencia de altura, menos caudal tendra. Por el contrario, cuanto m\u00e1s cerca est\u00e1n tus puntos de succi\u00f3n y descarga en t\u00e9rminos de altura, mayor ser\u00e1 el caudal.<\/p>\n
La pression define la fuerza del agua a la descarga. Se refiere al caudal, a la secci\u00f3n de la tuber\u00eda y se mide en B (Bares). La presi\u00f3n es determinante si la motobomba esta conectada a aparatos que requieren una presi\u00f3n de entrada precisa (instalaci\u00f3n de riego). Muchos fabricantes indican la altura manometrica total (HMT) medida en metros (m). Tenga en cuenta para coincidencia que un bar es igual a 10mce. Si este es el caso de la bomba que desea, tendr\u00e1 que calcular el HMT. Adem\u00e1s, la presi\u00f3n va de la mano con el caudal, es una de las leyes del hidr\u00e1ulico: para un mismo caudal la presi\u00f3n var\u00eda seg\u00fan la secci\u00f3n del tubo de descarga.<\/p>\n
Ejemplo: una bomba con una presi\u00f3n \u00fatil (en salida de bomba) de 2,5 B o 25 mce da, si el rechazo est\u00e1 a la misma altura que la bomba, 2,5 B de presi\u00f3n en salida. Si el rechazo es 10 m por encima de la bomba, solo 1,5 B en presi\u00f3n de salida estar\u00e1n disponibles.<\/p>\n
La altura manom\u00e9trica total resume una situaci\u00f3n de bombeo. Es decir, se calcula acumulando la altura de aspiraci\u00f3n (HA) entre el punto de agua y la bomba, la altura de descarga (HR) entre la motobomba y el punto de descarga, la presi\u00f3n de salida necesaria en bares (b) y las perdidas de carga resumidas en la longitud del tubo de descarga y de los accesorios (10M = 1 B o a\u00f1adir 10%)<\/p>\n
HA: 3 m (el fondo de una piscina por ejemplo con la bomba colocada en el suelo)<\/p>\n
HR: 2 m (que separa la motobomba de una red de evacuaci\u00f3n tipo alcantarillado)
\nPresi\u00f3n necesaria: 2 bar (es decir, 20 mce)
\nP\u00e9rdidas de carga: 10% debido a longitudes de manguera y conexiones.<\/p>\n
(HA + HR + presi\u00f3n en mce) + p\u00e9rdidas de carga = (3 + 2 + 20) + 10 % = 27,50 HMT<\/p>\n
Si la altura de aspiraci\u00f3n es igual o superior a 8m, dirija su elecci\u00f3n a una bomba sumergida, ya que la succi\u00f3n es demasiado importante para cualquier motobomba.<\/p>\n
![\"Graphico](\"https:\/\/motobomba-incendio.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Courbe-de-performances.jpeg\")
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Dado que la correlaci\u00f3n caudal\/ presi\u00f3n\/ HMT no es evidente para todos, los fabricantes de motobombas suelen indicar la relaci\u00f3n que existe entre todos estos par\u00e1metros mediante una curva de rendimiento f\u00e1cil de leer. La curva indica seg\u00fan una altura de expulsi\u00f3n el caudal correspondiente. No dude en consultarla.<\/p>\n
Una motobomba autocebante es una motobomba que no contiene aire en la aspiraci\u00f3n, por lo que puede propulsar el agua de manera \u00f3ptima sin calentar y sin intevenci\u00f3n manual. Las motobombas de cebado manual deben iniciarse manualmente cada vez que se arrancan (est\u00e1 previsto un dep\u00f3sito a tal efecto). Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de las motobombas son autoarrancables para una mayor comodidad de uso y un ahorro de tiempo en la puesta de marcha.<\/p>\n
Este es un criterio importante, especialmente si esta pensando en utilizar su motocicleta de forma n\u00f3mada. Medida en horas, la autonom\u00eda corresponde al consumo de combustible y a la capacidad del dep\u00f3sito y se traduce en el n\u00famero de horas de funcionamiento para un lleno de combustible.<\/p>\n
El peso de las motobombas oscila entre 8 y 100 kg y es relativo a las caracter\u00edsticas de la bomba. Las motobombas m\u00e1s pesadas est\u00e1n sobre bastidores y ruedas para facilitar su manipulaci\u00f3n. A caracter\u00edsticas iguales y en uso n\u00f3mada, prefiera la motobomba mas ligera.<\/p>\n
El filtro de aspiraci\u00f3n est\u00e1 situado en el extremo de la tuber\u00eda y constitue el primer filtro ya que se sumerge en el agua a bombear.<\/p>\n
Los accesorios se utilizan para conectar las tuber\u00edas entre s\u00ed y en la bomba seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n
En una instalaci\u00f3n fija, pueden ser codos o incluso tes. Los cambios de direcci\u00f3n son p\u00e9rdidas de carga.<\/p>\n
El tubo de succi\u00f3n est\u00e1 disponible en diferentes di\u00e1metros (1 pulgada, 2 pulgadas…).<\/p>\n
Es funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de bombeo de la motobomba.<\/p>\n
C\u00f3mo elegir una bomba contra incendio t\u00e9rmica Actualidad – Bombas Incendios Una motobomba es una bomba de superficie acoplada a un motor de diesel o gasolina para una total autonom\u00eda. El caudal, la presi\u00f3n, la altura de descarga, altura maxima de tratamiento, y el paso granular son sus principales caracter\u00edsticas. Utilizada para bombear aguas de […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"page-builder","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-2556","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2556"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2556\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3418,"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2556\/revisions\/3418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motobomba-incendio.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}